Машины цахилгаан хөргөлтийн насос нь ердөө л усны шахуурга юм: машины антифризийг хөдөлгүүрээс усны сав руу эргэлдүүлдэг цахилгаан механизм юм.Усны насос эвдэрсэн, антифриз эргэлддэггүй, хөдөлгүүрийг ажиллуулах шаардлагатай, усны температур хэт өндөр байгаа нь хөдөлгүүрийн цилиндрт нөлөөлж болзошгүй.
Автомашины хөргөлтийн усны насосны үүрэг
Машины усны насосыг мөн машины цахилгаан хөргөлтийн насос гэж нэрлэдэг.Машины усны насосны түлхүүр нь машины хөргөлтийн системийн албадан эргэлтийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Хөдөлгүүрийн дамар нь усны насосны холхивч болон сэнсийг ажиллуулж, усны шахуурга дахь антифриз нь сэнсээр эргэлдэж, төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор усны насосны бүрхүүлийн ирмэг рүү шидэгдэж, Үүний зэрэгцээ шаардлагатай даралтыг бий болгож, дараа нь усны гаралт эсвэл усны хоолойноос урсдаг.Антифриз хаягдах үед импеллерийн төв дэх даралт буурч, усны савны антифриз нь насосны оролт ба сэнсний төвийн хоорондох даралтын зөрүүгээр ус дамжуулах хоолойгоор дамжуулан импеллер рүү сорогдоно. антифризийн эргэлтийн эргэлтийг ойлгох.
Машин явж байхад 56000 км тутамд антифриз хийнэ, 2, 3 удаа дараалан хийнэ, гоожиж байна гэж сэжиглэж солино.Хөдөлгүүр халуун байгаа тул усыг арчина.Хэвийн нөхцөлд усны насосны алдагдлыг эхэндээ илрүүлэхэд хүндрэлтэй байдаг ч насосны доор усны толбо байгаа эсэхийг сайтар илрүүлэх боломжтой.Хэвийн нөхцөлд машины усны насосны ашиглалтын хугацаа 200,000 км орчим байж болно.
Автомашины хөдөлгүүрийн цилиндрт хөргөх усны эргэлтэнд зориулсан усны суваг байдаг бөгөөд энэ нь усны хоолойгоор дамжуулан машины урд байрлуулсан радиатор (ихэвчлэн усны сав гэж нэрлэдэг) -тэй холбогдож, том усны эргэлтийн системийг бүрдүүлдэг.Хөдөлгүүрийн дээд усны гаралтын хэсэгт хөдөлгүүрийн цилиндрийн усны суваг дахь халуун усыг шахаж, хүйтэн усыг шахах зорилгоор сэнсний туузаар удирддаг усны насос суурилуулсан.Усны насосны дэргэд термостат бас байдаг.Машиныг дөнгөж асаахад (хүйтэн машин) асаадаггүй тул хөргөх ус нь усны савыг дамжин өнгөрөхгүйгээр зөвхөн хөдөлгүүрт эргэлддэг (ихэвчлэн жижиг эргэлт гэж нэрлэдэг).Хөдөлгүүрийн температур 80 градусаас дээш гарахад асаалттай, хөдөлгүүрт байгаа халуун усыг усны саванд шахдаг.Машин урагшлах үед хүйтэн агаар нь усны саваар дамждаг бөгөөд энэ нь үндсэндээ ийм байдлаар ажилладаг.
Энгийнээр хэлэхэд энэ бол усны насос юм: машины антифризийг хөдөлгүүрээс усны сав руу эргэлдүүлдэг цахилгаан механизм.Усны насос эвдэрсэн, антифриз эргэлддэггүй, хөдөлгүүрийг ажиллуулах шаардлагатай, усны температур хэт өндөр байгаа нь хөдөлгүүрийн цилиндрт нөлөөлж болзошгүй тул асуудал үүсгэдэг.Иймд жолооч нар жолоо барьж байхдаа машиныхаа багажийг ажиглаж, хэр их бензин үлдэж байгаатай адил анхааралтай ажиглаж хэвших нь дээр.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 10-р сарын 19