Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь хөдөлгүүрийн зургаан үндсэн системийн нэг юм.Үүний үүрэг нь хөдөлгүүрийг хамгийн тохиромжтой температурт ажиллуулахын тулд халсан хэсгүүдэд шингэсэн дулааны хэсгийг цаг тухайд нь тараах явдал юм.
Хөргөлтийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Бүх хөргөлтийн системд хөргөлтийн орчин нь хөргөлтийн бодис бөгөөд гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь термостат, усны насос, усны шахуургын бүс, радиатор, хөргөлтийн сэнс, усны температур мэдрэгч, шингэн хадгалах сав, халаалтын төхөөрөмж (радиатортой төстэй) юм.
1) Хөргөлтийн шингэн
Антифриз гэж нэрлэгддэг хөргөлтийн шингэн нь хөлдөлтөөс хамгаалах нэмэлт, металл зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт, уснаас бүрддэг шингэн юм.Энэ нь хөлдөх, зэврэлтээс хамгаалах, дулаан дамжуулах, мууддаггүй шинж чанартай байх шаардлагатай.Өнөө үед этилен гликолыг гол бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашигладаг бөгөөд зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис бүхий антифриз, ус нэмдэг.Хөргөлтийн ус нь зөөлөн ус байх нь дээр бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн усны хантаазыг масштабаас хамгаалж, дулаан дамжуулалтыг хааж, хөдөлгүүрийг хэт халахад хүргэдэг.Усанд антифриз нэмснээр хөргөлтийн шингэний буцлах цэг нэмэгддэг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн шингэнийг дутуу буцалгахаас сэргийлдэг.Нэмж дурдахад, хөргөлтийн шингэн нь хөөс дарангуйлагчдыг агуулдаг бөгөөд энэ нь усны насосны сэнсийг хөдөлгөх үед агаарт хөөс үүсэхээс сэргийлж, усны хантаазны хананд дулааныг тараахаас сэргийлдэг.
2) Термостат
Хөргөлтийн циклийг нэвтрүүлснээс хойш термостат нь "хүйтэн мөчлөг" эсвэл "хэвийн мөчлөг" рүү шилжихээр шийдсэн үү гэдгийг харж болно.Термостат нь 80 ° C-ийн дараа нээгддэг бөгөөд хамгийн их нээлт нь 95 ° C байна.Термостатыг хааж чадахгүй байх нь мөчлөгийг эхнээс нь "хэвийн мөчлөг" болгон хувиргах бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр нь аль болох хурдан хэвийн температурт хүрэхгүй эсвэл хүрэхгүй байх болно.Термостатыг онгойлгох боломжгүй эсвэл нээлхий нь уян хатан биш бөгөөд энэ нь хөргөлтийн шингэнийг радиатороор дамжин эргэлдэж, температур хэт өндөр байх эсвэл өндөр үед хэвийн байдалд орохоос сэргийлнэ.Термостатыг онгойлгох боломжгүйгээс хэт халалт үүссэн тохиолдолд радиаторын дээд ба доод усны хоолойн температур, даралт өөр өөр байх болно.
3) Усны насос
Усны насосны үүрэг нь хөргөлтийн системд эргэлдэж байгаа хөргөлтийн шингэнийг дарах явдал юм.Усны насосны эвдрэл нь ихэвчлэн усны битүүмжлэл гэмтсэнээс болж гоожиж, холхивчийн эвдрэл нь хэвийн бус эргэлт эсвэл чимээ шуугиан үүсгэдэг.Хөдөлгүүр хэт халах үед таны анхаарах ёстой хамгийн эхний зүйл бол усны шахуургын бүс бөгөөд бүс нь эвдэрсэн эсвэл суларсан эсэхийг шалгаарай.
4) Радиатор
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөргөлтийн шингэн нь радиаторын цөмд урсаж, агаар нь радиаторын цөмөөс гадуур өнгөрч, халуун хөргөлтийн шингэн нь агаарт дулаан дамждаг тул хүйтэн болдог.Мөн радиатор дээр чухал жижиг хэсэг, радиаторын таг байдаг бөгөөд үүнийг анзаарахгүй өнгөрөхөд хялбар байдаг.Температур өөрчлөгдөхөд хөргөлтийн шингэн нь "өргөж, агших" бөгөөд хөргөлтийн шингэний тэлэлтээс болж радиаторын дотоод даралт нэмэгддэг.Дотоод даралт тодорхой түвшинд хүрэхэд радиаторын таг нээгдэж, хөргөлтийн шингэн нь хадгалах сав руу урсдаг;доошилж, хөргөлтийн шингэн нь радиатор руу буцаж урсдаг.Хэрэв аккумлятор дахь хөргөлтийн шингэн буурахгүй, харин радиаторын шингэний түвшин буурч байвал радиаторын таг ажиллахгүй байна!
5) Хөргөх сэнс
Хэвийн жолоодлогын үед өндөр хурдтай агаарын урсгал нь дулааныг арилгахад хангалттай бөгөөд энэ үед сэнс ерөнхийдөө ажиллахгүй байна;гэхдээ удаан хурдтай, байрандаа ажиллаж байх үед сэнс нь эргэлдэж, радиаторын дулааныг гадагшлуулахад тусалдаг.Сэнсний эхлэлийг усны температур мэдрэгчээр удирддаг.
6) Усны температур мэдрэгч
Усны температур мэдрэгч нь үнэндээ температурын унтраалга юм.Хөдөлгүүрийн оролтын усны температур 90 хэмээс хэтрэх үед усны температур мэдрэгч нь сэнсний хэлхээнд холбогдоно.Хэрэв мөчлөг хэвийн бөгөөд температур нэмэгдэхэд сэнс эргэхгүй бол усны температур мэдрэгч болон сэнс өөрөө шалгах шаардлагатай.
7) Шингэн хадгалах сав
Шингэн хадгалах савны үүрэг нь хөргөлтийн бодисыг нөхөж, "дулааны тэлэлт ба хүйтэн агшилт" -ын өөрчлөлтийг буферээр хангах тул шингэнийг хэт дүүргэж болохгүй.Хэрэв шингэн хадгалах сав бүрэн хоосон бол та зүгээр л саванд шингэн нэмж болохгүй, шингэний түвшинг шалгахын тулд радиаторын тагийг онгойлгож, хөргөлтийн шингэн нэмэх хэрэгтэй, эс тэгвээс шингэн хадгалах сав нь үйл ажиллагаагаа алддаг.
8) Халаалтын төхөөрөмж
Машин дахь халаалтын төхөөрөмж нь ерөнхийдөө асуудал биш юм.Энэ мөчлөг нь термостатаар хянагддаггүй тул машин хүйтэн үед халаагуураа асаавал энэ цикл хөдөлгүүрийн температурын өсөлтөд бага зэрэг удаашрах нөлөө үзүүлэх боловч үр нөлөө нь үнэхээр жижиг тул хөдөлгүүрийг халаах шаардлагагүй.Хөлдөөх.Хөдөлгүүр хэт халах үед онцгой байдлын үед цонхоо онгойлгож, халаалтыг дээд зэргээр асаах нь хөдөлгүүрийг тодорхой хэмжээгээр хөргөхөд тусалдаг нь энэ мөчлөгийн онцлог шинж чанартай байдаг.
Шуудангийн цаг: 2020 оны 6-р сарын 23-ны хооронд